Testes realizados pela Universidade Nacional de Busan

Os testes realizados pelo laboratório da Universidade Nacional de Busan ocorreram com a instalação de sensores de vibração, inerciais e de forças medidos em tempo real por sistemas de precisão.
Teste realizado com veículo a 20km/h.
Vibração do chassi

Este gráfico mostra a vibração de um veículo a 20km/h. 
É possível observar a redução da vibração após instalação.

Teste realizado com veículo a 40km/h.
Vibração do chassi
Este gráfico mostra a vibração de um veículo a 40km/h. 
Houve redução da vibração após instalação.
Teste Slalom
Comparação de forças horizontais

Os sensores comparam a força sob as rodas traseiras em teste slalom. As forças foram atenuadas no veículo com Urethane Buffer®.
Teste Slalom
Forças de laterais atuando no chassi

O teste de Slalom revela a velocidade angular de forças laterais.
O resultado é um veículo com mais controle, sem deslizar lateralmente.

Teste mudança de faixa
Comparação de forças horizontais

Urethane Buffer® diminui o escorregamento lateral das rodas traseiras.

A resposta é maior controle e facilidade de se manter no traçado.

Teste mudança de faixa
Forças de laterais atuando no chassi

O Urethane Buffer® proporciona diminuição de inclinação lateral.

A resposta é maior estabilidade e controle do veículo.

Frenagem de emergência
Comparação de oscilação chassi

Em uma frenagem brusca, a energia transmitida das rodas até o chassi pela suspensão é atenuada. Mantêm o centro de massa do veículo mais estável, diminuindo a distância para parada total.
Frenagem de emergência
Comparação inclinação chassi - suspensão dianteira

Em uma frenagem brusca, a energia transmitida das rodas até o chassi pela suspensão é atenuada. O mergulho da suspensão dianteira é amenizado permitindo melhor aderência ao chão. 
Com ou sem ABS percorre-se menor área até parada total.